হার্বার ব্রিজ


সিডনিতে সবচেয়ে স্বীকৃত স্থানগুলির মধ্যে একটি হল হার্বার সেতু - মহাদেশের দৈত্য চূড়ান্ত সেতু এবং সারা বিশ্বে এই ধরনের সর্বাধিক কাঠামো। সিডনিতে এই সেতুটি দ্বিতীয় নামটি "কোট হানঙ্গার", যার অনুবাদে একটি বড় হ্যাঙ্গার রয়েছে, যা এর ডিজাইনের অনুরূপ।

হারবার-ব্রিজ একটি গুরুত্বপূর্ণ ফাংশন সম্পাদন করে: প্যারামট নদী দ্বারা পৃথক শহরটির শহুরে এলাকায় সংযুক্ত। সেতু নির্মাণের পূর্বে, সিডির এই অংশটি বাস্তবসম্মত ছিল এবং কেন্দ্র থেকে বিচ্ছিন্ন ছিল, যেহেতু লোকেদের রেল দ্বারা ভ্রমণ করা হত অথবা পাঁচটি সেতু দিয়ে হাইওয়েতে বাইপাস করত।

কেন সেতু নির্মিত হয়েছিল?

19 শতকের দ্বিতীয়ার্ধে ডেভিস পয়েন্ট এবং উইলসন পয়েন্ট এলাকার পুনর্নির্মাণের জন্য একটি সেতু নির্মাণের ধারণাটি আবির্ভূত হয়েছিল। পরের 50 বছরে, সরকার প্রস্তাবিত 24 প্রকল্প থেকে একটি সেতু নির্মাণের জন্য সবচেয়ে ভাল বিকল্পটি বেছে নিয়েছে, কিন্তু এই নির্বাচনের সেরা ফলাফল খুঁজে পাওয়া যায় না, যা স্থানীয় প্রকৌশলী জিতেছে - জন কাজ ক্রুই ব্র্যাডফিল্ড। ইংরেজ র্যাল্ফ ফ্রিম্যান কর্তৃক লেখক ক্রিস্ট ব্রিজের বিকাশের জন্য তার সুপারিশগুলি তার অনুস্মারক হিসেবে কাজ করেছিল। একজন অভিজ্ঞ ব্র্যাডফিল্ডের নির্দেশনায় 196২ সালে ফ্রিম্যান প্রকল্পটি উপলব্ধি করা শুরু করে।

সেতু নির্মাণ: খরচ, বৈশিষ্ট্য

হারবার সেতু নির্মাণ ছয় বছর অবশেষ এবং রাষ্ট্র কোষাগার $ 20 মিলিয়ন খরচ। আজ, সেতু অতিক্রমকারী মোটরযান পরিবহন জন্য দুই ডলার পরিশোধ। এই প্রতীকী ফি অতীত বহুমূল্য ডলার খরচ আচ্ছাদিত বেশী, এবং আজ এটি ভ্রমণকারীরা জন্য সান্ত্বনা এবং নিরাপত্তা প্রদান, সিডনি হারবার সেতু রাখা সাহায্য করে।

অস্ট্রেলিয়ার সিডনিতে বার্মার ব্রিজের কারিগরি প্রযুক্তিগত ও সাংগঠনিক সমস্যার সম্মুখীন হয়েছে। যেহেতু সেতু অপারেটিং পোর্টের মধ্যে উপস্থিত ছিল, কাজটি একটি পরিষ্কার সংগঠন প্রয়োজন যা তার কাজ লঙ্ঘন করবে না। এটি করার জন্য, প্রকৌশলী একটি কনসোল কৌশল ব্যবহার করেন, যা মূলত পোলস থেকে সেতুর কেন্দ্র পর্যন্ত আন্দোলন। একই সময়ে, অস্থায়ী প্রযুক্তিগত সহায়তা ব্যবহার করা প্রয়োজন। নকশা বিন্দু থেকে, ভবিষ্যত সিডনি সেতু একটি ধাতু প্রলেপ ছিল, স্পষ্টতাত্ত্বিক সমর্থন এবং একটি খিলান দ্বারা অনুপূরক ছিল যা। সব অসুবিধা সত্ত্বেও, কাজ সময় সম্পন্ন হয়।

আজ, গাড়ি, রেলপথ গাড়ি, সাইকেলে চলাচলকারী ও পথচারীরা হেরোবার ব্রিজের দিকে এগিয়ে যাচ্ছে। আন্দোলনের প্রতিটি অংশগ্রহণকারীর জন্য একটি বিশেষ স্থান আছে।

হার্ভার সেতু সম্পর্কে অদ্ভুত ঘটনা

  1. সিডনি হারবার সেতু বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘ সেতু।
  2. সেতুর আড়াআড়ি স্পন দৈর্ঘ্য 503 মিটার।
  3. হারবার সেতুটির ইস্পাত খিলানের পরিমাণ 39 হাজার টন।
  4. সার্ভার হারবার-সেতু 134 মিটার পর্যন্ত বেড়ে যায়।
  5. গরম আবহালে ধাতুটির বিস্তারের কারণে, আর্কের উচ্চতা 18 সেন্টিমিটার বেড়ে যেতে পারে।
  6. সেতুর দৈর্ঘ্য 1149 মিটার, তার প্রস্থ 49 মিটার পর্যন্ত পৌঁছে।
  7. হারবার ব্রিজের মোট ওজন 52,800 টন।
  8. সেতু বিশেষ rivets দ্বারা সংযুক্ত অংশ গঠিত, যার সংখ্যা ছয় মিলিয়ন অতিক্রম করেছে

দরকারী তথ্য

আপনি আপনার জন্য সুবিধাজনক যেকোনো সময় সিডনি হারবার সেতুতে যেতে পারেন। দিকনির্দেশ এবং ভ্রমণের অর্থ প্রদান করা হয়। যদি আপনি একটি প্রাইভেট কারে সেতুতে চড়তে চান তবে ফি দুই ডলার হতে হবে।

সেতু একটি দেখার প্ল্যাটফর্মের সাথে সজ্জিত, যা শহর এবং উপসাগরের দৃশ্য প্রর্দশিত করে। হারবার সেতু শীর্ষ পয়েন্টে চড়ে আপনি রবারিট জুতা, বীমা সঙ্গে একটি মামলা (স্পট উপর জারি), একটি টিকিট প্রয়োজন। এর খরচ দিন সময় নির্ভর করে এবং: রাত্রে - দিনের মধ্যে - 198 ডলার, দৈনিক ২35 ডলার, সন্ধ্যায় - ২98 ডলার, সকালে - 308 ডলার। এটি পিলোন থেকে যে সেরা ফটো এবং ভিডিও শট পাওয়া যায়।