- অবস্থান: মায়ানমার, কিউকমে
- দৈর্ঘ্য: 689 মিটার
- খোলার তারিখ: জানুয়ারী 1, 1900
- টিম ব্রিজ: ভিডাক্ট, টেষ্টল ব্রিজ
- ভাড়া: $ 2
মিয়ানমারের শান রাজ্যে, দেশের সবচেয়ে উচ্চপদস্থ এলাকা, যা নির্মাণের সময় এক শতাব্দী আগেও বিশ্বের সর্ববৃহত উচ্চপদস্থ ছিল। বর্তমান মায়ানমারের গোটেক ভায়াডাক কৌশলগত গুরুত্বের প্রতিনিধিত্ব করেন না, যেমনটি একবার করেছিলেন, কিন্তু ট্রেনকে বিন্দু থেকে বিন্দু পর্যন্ত পৌঁছানোর জন্য কেবলমাত্র তার সহজ ফাংশনটি সম্পাদন করেন।
গোটেজক সেতু নির্মাণ
সেই সময়ে, যখন বার্মার ইংল্যান্ডের একটি উপনিবেশ ছিল, তিনি ঔপনিবেশিক ভূমিগুলিতে তার অবস্থান সুসংহত করার জন্য তার সর্বোত্তম কাজটি করেছিলেন। বসতিগুলির মধ্যে যোগাযোগের প্রয়োজন ছিল। এটি 1900 সালে এই লক্ষ্যের সাথে ছিল যে, গোটিক প্রাচীরটি নির্মাণ করা হয় এবং অপারেশন করা হয়, যা সিপো ও মান্ডলেকে সংযুক্ত করে। নির্মাণের জন্য, 15 টি ইস্পাত পোলস পেনসিলভানিয়া স্টিল মিলে নিক্ষেপ করা হয় এবং সমুদ্র দ্বারা বার্মায় হস্তান্তর করা হয়।
মায়ানমারের বিদ্রোহী গোতজেক সম্পর্কে কি আকর্ষণীয়?
এটি একটি রেলওয়ে ব্রিজ দেখতে প্রায়ই সম্ভব হয় না, যেমন একটি দৈত্য আকার ছাড়াও, বায়ু ভাসমান হিসাবে। এটির উচ্চতা 100 মিটারেরও বেশি এবং দৈর্ঘ্য প্রায় 700 মিটার। পুরো রাস্তায় ট্রেনের গতি যথেষ্ট উচ্চ হয়, যাতে গাড়ি চিত্কার করে এবং বক্র করে দেয়, কিন্তু সেতু গতির কাছাকাছি পৌঁছার আগে একটি ন্যূনতম কমে যায় এটি যাত্রীদের নিরাপত্তার জন্য এবং ভায়াডট নিরাপত্তার জন্য উভয়ই কাজ করে, কারণ পরে এটি এক শত বছরের বেশি।
বুদবুদ নদীর উপর "সাঁতার", আপনি নীচের গ্রীষ্মমন্ডলীয় সবুজ গাছের দাঙ্গা প্রশংসা করতে পারেন এবং এমনকি ক্যানিয়ন নীচে সমান্তরাল, রেলপত্নের অবশিষ্টাংশ দেখতে পারেন। এটি গত শতাব্দীর মধ্যভাগে সুরক্ষার জন্য নির্মিত হয়েছিল। কিন্তু সময়ের সাথে সাথে, এই সম্ভাবনা খুব বিভ্রান্তিকর হয়ে ওঠে এবং নিচের রেল লাইনটি সঠিক প্রযুক্তিগত অবস্থায় রক্ষিত হয়নি। এখন এটি লিয়ানোস দ্বারা আবদ্ধ একটি ছদ্মবেশ, একটি কঙ্কাল অনুরূপ।
ট্রিপ বৈশিষ্ট্য
আপনি একটি উচ্চ শ্রেণীর গাড়ী বা একটি সাধারণ গাড়ী একটি viaduct সাইড করতে পারেন। দ্বিতীয় বিকল্প স্থানীয় জনসংখ্যার সঙ্গে একটি খুব ঘনিষ্ঠ মাল্টি ভয়েসেস আবাসন জড়িত। দ্বিতীয় বিকল্প নির্বাচন করা, একটি শান্ত যাত্রায় জন্য আশা আছে, এবং এমনকি একটি নির্দিষ্ট সান্ত্বনা সঙ্গে - গাড়ী সহজ দেখার জন্য উইন্ডো চালু যে নরম চেয়ার দিয়ে সজ্জিত করা হয়।
ট্রেন প্রতিদিন দুইবার তার রুটটি রান করে। রাস্তা সময় প্রায় 7 ঘন্টা, কিন্তু আরামদায়ক জায়গা এবং আশেপাশের beauties পর্যবেক্ষণ জন্য ধন্যবাদ, এটি অবহেলিত দ্বারা উড়ে। স্টেশনে আন্দোলন চলাকালীন এবং সরাসরি গাড়ীর মধ্যে, একটি প্রাণবন্ত বাণিজ্য আছে, তাই ট্রেনটি খালি হাতে না ছাড়ার একটি সুযোগ রয়েছে, কিন্তু লাভজনক ক্রয়ের সাথে। স্থানীয়রা খুব বন্ধুত্বপূর্ণ এবং আগ্রহ সহ সহকর্মী ভ্রমণকারীদের বিবেচনা।
কিভাবে Gotejk viaduct পেতে?
সিপো থেকে সকাল 9 টা থেকে ট্রেনটি সকালের দিকে বিকালে প্রায় এক ঘন্টার মধ্যে গোটেকের ভায়াডাক্টের মধ্য দিয়ে যায় এবং পিইনা-উ-লুইভ 16 টায় আসে।