কুরেব বাঁধ


Kurobe - জাপান বাঁধ সর্বোচ্চ এবং সবচেয়ে জনপ্রিয় পর্যটক সাইট এক। তার দর্শন পর্যটন রুট Tateyama Kurobe আলপাইন, যা "জাপান ছাদ" বলা হয় অংশ। টামামা প্রিফেকচারের একটি বাঁধ Kurobe, একই নামের নদীর উপর। এটি ২006 সালে পরিচালিত "শক্তির অলৌকিকতা" নামেও পরিচিত হতে পারে, গবেষণায় দেখানো হয়েছে যে বাঁধটি আরও 250 বছরের জন্য সঠিকভাবে কাজ করতে সক্ষম হবে।

সাধারণ তথ্য

বাঁধ নির্মিত হয়েছিল 1956 এবং 1963 সালের মধ্যে। এর নির্মাণের উদ্দেশ্য ছিল কানসাই অঞ্চলের বিদ্যুৎ সরবরাহ করা। Kurobe একটি ভেরিয়েবল ব্যাসার্ধ সঙ্গে একটি খিলান বাঁধ। এর উচ্চতা 186 মিটার এবং এর দৈর্ঘ্য 49২ মিটার বেসে, বাঁধটি 39.7 মিটার প্রশস্ত এবং উপরের অংশে - 8.1 মি।

বাঁধ নির্মাণের সিদ্ধান্ত গ্রহণ করা হয় 1955 সালে। কুরেব নদীটি বিংশ শতাব্দীর শুরু থেকে জলবিদ্যুৎ কেন্দ্র স্থাপনের জন্য একটি স্থান হিসেবে বিবেচিত হয়েছিল - এটি পানির চাপের জন্য পরিচিত।

Kurobe গোর এবং নদী অনুসন্ধান করা হয়েছিল পরে, নির্মাণ শুরু 1956 সালে, যা ক্রমাগত অনেক বাধা সঙ্গে মুখোমুখি বিদ্যমান রেলপথের শক্তি প্রয়োজনীয় উপকরণ সরবরাহ করার জন্য যথেষ্ট ছিল না, সেইজন্য, নতুন টানেল কেন্দেন নির্মাণ না হওয়া পর্যন্ত, বায়ু (হেলিকপ্টার) এবং ঘোড়া সহ এবং সামগ্রীগুলিও হস্তান্তর করা হয়।

সুড়ঙ্গ নির্মাণের সময় সমস্যাও দাঁড়িয়েছে: নির্মাণকারীরা ভূগর্ভস্থ পানি প্রবাহে হোঁচট খায়, যার জন্য এটি একটি ড্রেনেজ টানেল তৈরির প্রয়োজনীয়তা ছিল এবং যতদিন এটি নির্মিত হয়েছিল, দুর্ঘটনা ঘটে (বাঁধ নির্মাণকালে মোট 171 জন মানুষ মারা গিয়েছিল)। সুড়ঙ্গটি কাটাতে 9 মাস লেগেছিল। বাঁধ নির্মাণ উপর Kurobe একটি চলচ্চিত্র, যা বলা হয় "Kurobe উপর সূর্য।"

প্রথম দুটি টারবাইন চালু হওয়ার পর 1961 সালের জানুয়ারিতে বাঁধ নির্মাণ শুরু হয়। তৃতীয়টিটি 1 9 6২ সালে চালু করা হয়েছিল এবং 1963 সালে নির্মাণ শেষ হয়েছিল। 1973 সালে, বিদ্যুৎ কেন্দ্র অন্য, চতুর্থ, টারবাইন অর্জিত। আজ এটি বছরে এক বিলিয়ন কিলোওয়াট ঘন্টা উৎপাদন করে।

জুন থেকে অক্টোবরের মাঝামাঝি পর্যন্ত, কুওরাব বাঁধটি অনেক পর্যটক পরিদর্শন করে, যারা এই বিশাল নির্মাণ ও পানির ডাম্পিং দ্বারা আকৃষ্ট হয়, বিশেষ করে প্রতিদিন দর্শকদের জন্য সঞ্চালিত হয়। প্রতি সেকেন্ডে 10 টন বেশি গতির একটি বিশাল উচ্চতা থেকে জল প্রবাহিত হয়, এবং সাধারণত এটি (যদি আবহাওয়া স্পষ্ট হয়) থাকে তবে একটি রামধনু থাকে। পর্যটক একটি বিশেষ দেখার প্ল্যাটফর্ম থেকে এই ঘটনাটি পালন করতে সক্ষম হবে, যা বাঁধ পরবর্তী অবস্থিত।

হ্রদ

বাঁধ কাছাকাছি আছে Lake Kurobeko, জল পায়চারি যা পর্যটকদের সঙ্গে খুব জনপ্রিয়। হ্রদের জল একটি আশ্চর্যজনক সবুজ রং আছে। জমির পরিমাণগুলি এমন জায়গায় পৌঁছে যেতে পারে যেখানে জমিগুলি পৌঁছানো অসম্ভব। উপরন্তু, নীচের থেকে বাঁধ আপনি একটি সম্পূর্ণ ভিন্ন দৃষ্টিকোণ তাকান করতে পারেন। হাঁটার খরচ 1800 ইয়েন, শিশুদের জন্য - 540 ইয়েন (প্রায় 15.9 এবং 4.8 মার্কিন ডলার যথাক্রমে)।

কেবল গাড়ী

পর্বত বিপরীত ঢাল সঙ্গে বাঁধ একটি তারের গাড়ির দ্বারা সংযুক্ত হয়, যা পর্বত হিসাবে একই বলা হয় - Tateyama এটি তার ধরনের অনন্য: 1700 মিটার দৈর্ঘ্য এবং 500 মিটার একটি উচ্চতা পার্থক্য, এটি শুধুমাত্র দুটি সমর্থনকারী কাঠামো (প্রারম্ভে এবং শেষে) উপর নির্ভর করে। প্রাকৃতিক সৌন্দর্য কমানোর জন্য এটি করা হয়। ক্যাবল কার দ্বারা সমস্ত উপায় 7 মিনিট সময় লাগবে।

বাঁধ পেতে কিভাবে?

আপনি পাবলিক পরিবহন দ্বারা দর্শনীয় স্থানে পৌঁছাতে পারেন:

ট্রলিবাসটি ডেটকানবো (ডাইকংবো) স্টপেও পৌঁছাতে পারে, যা টেটাইমা পর্বতটির পূর্বাঞ্চলীয় ঢালু এবং কেরোব থেকে তারের কার দ্বারা পাওয়া যায়।

আপনি বাঁধ এবং গাড়ী পৌঁছাতে পারেন। Nagano এক্সপ্রেস দ্বারা আপনি স্টেশন Ogizawa স্টেশন পেতে প্রয়োজন। এটি কাছাকাছি আছে দুটি পার্কিং স্পেস: পেমেন্ট (1000 ইয়েন খরচ, এটি প্রায় 8.9 মার্কিন ডলার) এবং বিনামূল্যে।

আপনি একটি পোষাক এবং sunblock দখল করা উচিত - পর্বত উপরে আবহাওয়া অস্থির হয়, সূর্য চকমক হতে পারে, বা এটা হঠাৎ বৃষ্টি শুরু হতে পারে বাঁধের কাছাকাছি গুণগুলি আপনি প্রতিদিন জুতা তাদের উপর পায়চারি করতে পারবেন।